pręt pompowy to stalowy pręt, mierzący zazwyczaj od 7 do 9 metrów długości, z gwintowanymi końcami po obu stronach. Jest używany w przemyśle naftowym do łączenia komponentów powierzchniowych z podpowierzchniowymi komponentami pompy tłokowej w odwiertach naftowych. Kiwnik, który jest widocznym nadziemnym napędem pompy wiertniczej, jest połączony z pompą podpowierzchniową u podstawy odwiertu za pomocą szeregu połączonych prętów pompowych. Pręty pompowe są również dostępne z włókna szklanego, zazwyczaj produkowane w długościach 37 i 1/2 stopy i średnicach 3/4, 7/8, 1 i 1 1/4 cala. Pręty te posiadają metalowe gwintowane końcówki, żeńskie z jednej strony i męskie z drugiej.
Jednostka powierzchniowa przenosi energię z silnika napędowego na sznur prętów pompowych, aby ułatwić pompowanie z odwiertu. Osiąga to poprzez konwersję ruchu obrotowego silnika napędowego na ruch posuwisto-zwrotny wymagany przez pręt pompowy i redukcję prędkości silnika napędowego do odpowiedniej prędkości pompowania. Redukcja prędkości jest zarządzana za pomocą reduktora, podczas gdy ruch obrotowy wałka korbowego jest przekształcany w ruch oscylacyjny za pomocą belki wahliwej. Ramię korbowe łączy się z belką wahliwą za pomocą ramienia korbowodu. Belka wahliwa jest podparta przez słup Samsona i łożysko siodłowe. Głowica konia i jarzmo zapewniają pionowe pociąganie sznura prętów pompowych przez cały czas, zapobiegając ruchowi łożyska nad dławnicą. Połączenie pręta polerowanego i dławnicy jest stosowane w celu utrzymania skutecznego uszczelnienia cieczy na powierzchni.