Brief: Ta krótka prezentacja przedstawia historię projektu i jego zamierzone przypadki użycia. Zobaczysz szczegółowy opis procesu honowania tłoka pompy ssącej oleju o średnicy 44 mm (1,75 cala), pokazujący, w jaki sposób chromowany cylinder pompy i prosta konstrukcja przyczyniają się do większej wyporności i przydatności do płytkich odwiertów o wysokiej wydajności.
Related Product Features:
Wyposażony jest w tłok o średnicy nominalnej 44 mm (1,75 cala) zapewniający wydajną ekstrakcję oleju.
Chromowana konstrukcja korpusu pompy zwiększa trwałość i wydajność.
Prosta konstrukcja konstrukcyjna pozwala na większą pojemność w porównaniu do pomp prętowych.
Szczególnie nadaje się do płytkich studni o wysokich wymaganiach produkcyjnych.
Kompatybilny ze standardowymi rurkami 2⅜ NU/EU i złączami prętów ssących ¾ cala.
Oferuje stałą pompy wynoszącą 2,24 m³/d dla wiarygodnych obliczeń wydajności.
Zaprojektowany do stosowania w pompach rurowych, które są większe niż pompy prętowe o tym samym rozmiarze rurek.
Opcje długości tłoka wynoszą od 1,2 do 1,8 metra (4 do 6 stóp), co zapewnia elastyczność.
Pytania:
Jakie jest główne zastosowanie tej 44-milimetrowej pompy zasysającej olej?
Pompa ta jest przeznaczona do stosowania w płytkich odwiertach naftowych o dużej wydajności, gdzie prosta konstrukcja i większa pojemność skokowa w porównaniu do pomp prętowych zapewniają jej wysoką skuteczność.
Jakie są kluczowe parametry modelu 20-175TH?
Model 20-175TH ma tłok o średnicy 44 mm (1,75 cala), stałą pompę wynoszącą 2,24 m³/d i jest kompatybilny z rurką 2⅜ NU/EU i prętami ssącymi ¾ cala.
W jaki sposób chromowany cylinder pompy wpływa na wydajność pompy?
Chromowany korpus pompy zwiększa trwałość pompy i odporność na korozję, przyczyniając się do dłuższej żywotności i stałej wydajności w wymagających środowiskach ekstrakcji oleju.
Jakie rozmiary rurek i prętów ssących są kompatybilne z tą pompą?
Ten model pompy zaprojektowano do współpracy z rurkami o średnicy 2⅜ NU/EU i prętami ssącymi o średnicy ¾ cala, co zapewnia łatwą integrację ze standardowymi konfiguracjami szybów naftowych.